編者按：10月13日，黨的二十屆四中全會(huì)召開前夕，央視《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》《第一財(cái)經(jīng)》連續(xù)在“‘十四五’對(duì)賬單”主題報(bào)道中播發(fā)《我國(guó)建成全球最大充電網(wǎng)絡(luò)　新能源車跨省出行“說走就走”》，以杭州梅林村電動(dòng)汽車車主項(xiàng)江南的親身經(jīng)歷，生動(dòng)呈現(xiàn)“十四五”以來我國(guó)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的巨大變化，展示了國(guó)家電網(wǎng)在浙江省和杭州市推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的顯著成果，杭州已形成市區(qū)打造0.9公里充電圈，實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)超充站全覆蓋，191個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部接通充電設(shè)施。報(bào)道指出，在杭州梅林村的國(guó)家電網(wǎng)充電站，充電樁數(shù)量增至原來的4倍，并新增了超充、快充以及光、儲(chǔ)、充一體化設(shè)備，不僅充電時(shí)間縮短一半，還能直接使用綠色電力。與此同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)通過推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)，使電動(dòng)汽車接入全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)，促進(jìn)了電力資源的優(yōu)化配置與順暢流動(dòng)，助力“十五五”我國(guó)新型能源體系的構(gòu)建，加快建設(shè)能源強(qiáng)國(guó)。

全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)，是全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)在能源領(lǐng)域的關(guān)鍵落子?！笆奈濉逼陂g，我國(guó)建成了全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，每5輛車就有2個(gè)充電樁。五年來，電力市場(chǎng)化改革有哪些重大進(jìn)展，我國(guó)電力資源如何更加順暢流動(dòng)，跟隨記者的鏡頭，一起來看。

總臺(tái)央視記者　平凡

在浙江杭州梅林村國(guó)家電網(wǎng)的充電站，2021年我來這里采訪調(diào)研的時(shí)候，這里充電樁的數(shù)量只有4個(gè)，而現(xiàn)在這個(gè)數(shù)量翻了4倍，達(dá)到了16個(gè)。另外還有一個(gè)重大的變化就是這里加裝了光、儲(chǔ)、充一體化的設(shè)備，車主在這里充電，就可以直接使用屋頂光伏所發(fā)的綠電。而更加值得關(guān)注的是充電時(shí)間，由于加裝了超充和快充設(shè)備，這里車主充電的時(shí)間縮短了一半。

在這個(gè)公共充電站，每天11點(diǎn)到13點(diǎn)，都是新能源車充電的高峰，在梅林村負(fù)責(zé)文化推廣工作的項(xiàng)江南也是這里的?？汀Ｋ≡诔抢铮ぷ髟卩l(xiāng)村，每天的駕駛里程都在近百公里。從2021年加快充電樁建設(shè)寫入“十四五”規(guī)劃，到2023年充電樁下鄉(xiāng)等一系列配套政策的落地，杭州鄉(xiāng)村的充電樁明顯多了起來。

杭州新能源車主　項(xiàng)江南

我工作范圍內(nèi)的這些村社有充電樁，我出去玩、去更偏一點(diǎn)的民宿里面，也都會(huì)有配套的一些充電樁。

“十四五”時(shí)期，杭州全市建成了公共充電圈，市區(qū)充電服務(wù)半徑只有0.9公里，高速服務(wù)區(qū)超充站全覆蓋，191個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通。商場(chǎng)、酒店、高速服務(wù)區(qū)，幾乎有停車場(chǎng)的地方就有充電站。

國(guó)家電網(wǎng)杭州供電公司鄉(xiāng)村充電樁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人　朱鐵銘

我們想形成一個(gè)在城區(qū)是5分鐘的充電圈，在鄉(xiāng)村重要地區(qū)15分鐘的充電圈。我們結(jié)合整村光伏推進(jìn)，把新能源和充電樁融合在一起一盤棋來考慮，光、充、儲(chǔ)一體。

公共充電網(wǎng)絡(luò)帶來更大的變化是新能源車的跨省出行，今年國(guó)慶中秋假期，作為一個(gè)自駕游愛好者，項(xiàng)江南開車從杭州出發(fā)到廣東旅游。

杭州新能源車主　項(xiàng)江南

它是一個(gè)全國(guó)性的充電樁數(shù)量的提升，我覺得是一件特別了不起的事情。我現(xiàn)在就可以做到說走就走，比如說我今天有時(shí)間，或者說我今天想出去玩，我就可以直接開車走。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)公共充電站總量達(dá)30多萬座，較2021年增長(zhǎng)303%，遠(yuǎn)超過加油站的11萬座，為跨省長(zhǎng)途出行提供了保障。

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)　劉永東

我們建成了世界上數(shù)量最多、服務(wù)車型最廣、覆蓋面積最大的這樣一個(gè)充電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)體系。車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)就希望在低谷時(shí)間充電達(dá)到60%，新能源汽車和我們的新能源以及新型電力系統(tǒng)的建設(shè)，正好可以有機(jī)地結(jié)合起來。

據(jù)測(cè)算，2025年底，我國(guó)新能源汽車保有量將接近4500萬輛，如果大部分車輛參與綠色車網(wǎng)互動(dòng)，這不僅是巨大的調(diào)峰能力，更是一個(gè)龐大的、分布式的綠色能源消費(fèi)和交易網(wǎng)。今年初步建成的全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)，將讓千萬新能源車主從用電方變身為電力市場(chǎng)的參與者，共同構(gòu)成全球規(guī)模最大的“電力超市”。

總臺(tái)央視記者　平凡

全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)是全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)在能源領(lǐng)域的關(guān)鍵落子，“十四五”以來，我在采訪中記錄了我國(guó)逐步建立起一個(gè)品類多元、功能完善的電力市場(chǎng)的過程，我們用的每3度電里面就有2度是直接通過市場(chǎng)交易方式形成的。今年還實(shí)現(xiàn)了跨電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)的常態(tài)化交易，真正讓“塞北的風(fēng)點(diǎn)亮灣區(qū)的燈”。市場(chǎng)的活力加快釋放，電力市場(chǎng)注冊(cè)經(jīng)營(yíng)主體已達(dá)97萬家、是2020年的5倍，在這個(gè)全球最大的“電力超市”里，電力資源實(shí)現(xiàn)更加順暢的自由流動(dòng)，這也將助力“十五五”我國(guó)新型能源體系的構(gòu)建，加快建設(shè)能源強(qiáng)國(guó)。